มันอาจจะเป็นสิ่งที่ท้าทาย แต่ผลตอบแทนนั้นมหาศาล และคุณไม่จำเป็นต้องรวยเพื่อที่จะเป็นนักท่องทะเล
เมื่อเด็กสาวเติบโตขึ้นมาในคุนหมิงที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลทางตอนใต้ของจีน นาดิยานา นา ได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับผู้หญิงคนหนึ่งที่อาศัยอยู่ตามลำพังบนเรือในทะเลแคริบเบียน “เธอตื่นนอนทุกวันและปีนเสากระโดงเพื่อดำน้ำในทะเลสีฟ้าครามเพื่ออาบน้ำตอนเช้า” นาดิยานา วัย 27 ปีบอกฉัน “หลายปีที่ฉันอยากเป็นผู้หญิงคนนั้น” เมื่อนาดิยานะพบและตกหลุมรักมาร์ค ฟาร์นเวิร์ธ วัย 31 ปี ชายหนุ่มจากเมืองเพรสตันที่กำลังสอนภาษาอังกฤษเป็นภาษาต่างประเทศที่โรงเรียนแห่งหนึ่งในคุนหมิง มีสติกเกอร์ติดอยู่บนหัวเตียงของเขาทำให้นึกถึงความหมกมุ่นในวัยเด็กของนาดิยานะ พร้อมภาพประกอบของปลาโลมาและเกาะเขตร้อน มีข้อความว่า “Do You Want to Sail the World With Me?”
“มันเป็นโฆษณารับสมัครลูกเรือ” มาร์คอธิบาย “ฉันเคยเห็นมันบนเสาไฟในเมืองไทยและชอบรูปลักษณ์ของมัน แต่สำหรับนาดิยานะ มันคือโชคชะตา”
ห้าปีต่อมา Nadiyana และ Mark เป็น “เรือลีฟอะบอร์ด” ถาวรที่อาศัยอยู่ในทะเลในเรือคาตามารันที่ “เคยเน่าเปื่อย” ขนาด 34 ฟุต 1975 ซึ่งพวกเขาฟื้นฟูด้วยความช่วยเหลือจากบทเรียนออนไลน์ และสนับสนุนวิถีชีวิตแบบประหยัดผ่านWildlings Sailingช่อง YouTube (สมาชิก 60,000 คน ) ที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับพู่กันของพวกเขาด้วยทะเลที่ไม่เอื้ออำนวย เครื่องยนต์ขัดข้อง และนักอาบน้ำชีเปลือยที่งงงวย
“เราอยู่ได้ประมาณ 5 ปอนด์ต่อวัน” นาดิยานากล่าว “เป็นส่วนหนึ่งของปรัชญาของเราที่ว่าการใช้ชีวิตบนเรือลีฟอะบอร์ดสามารถเกิดขึ้นได้กับทุกคน ไม่ใช่แค่คนรวยมากเท่านั้น”
ชาวทะเลหรือเรือสำราญ (เพื่อแยกแยะวิถีชีวิตจากผู้ที่อาศัยอยู่บนเรือที่จอดอยู่ในท่าจอดเรืออย่างถาวร) มีจำนวนเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากวัฒนธรรมการทำงานดิจิทัลนำวิถีชีวิตมาครั้งหนึ่งสำหรับสิ่งที่ควรทำภายใน เข้าใจผู้ใหญ่วัยทำงานโดยเฉลี่ย การระบาดใหญ่ที่กระตุ้นทั้งจินตนาการของการหลบหนีและการประเมินชีวิตใหม่ที่เราอาศัยอยู่ในปี 2019 ได้ขยายแนวโน้มเหล่านี้ด้วยยอดขายเรือขนาดใหญ่ขึ้น 18% ในปี 2020 (เทียบกับ 2019 ตัวเลขล่าสุดที่มีอยู่) ตาม สู่อุตสาหกรรมบริติช มารีน ; และSE Yachtsซึ่งขายเรือขนาด 34-46 ฟุตเข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักร มียอดขายเพิ่มขึ้น 50% ในปี 2564
Tim Geisler บริหารNautilus Sailingซึ่งเป็นโรงเรียนสอนเรือใบแบบเร่งรัดสำหรับผู้ที่จะเป็นเรือลีฟอะบอร์ด กับ Rosanna ภรรยาของเขาในโคโลราโด “การสอบถามของเราเพิ่มขึ้น 100% ในระดับก่อนเกิดโรคระบาด” เขากล่าว “ลูกค้าของเราได้เห็นวิถีชีวิตแบบไลฟ์อะบอร์ดบนช่อง YouTube แล้ว ช่องเหล่านี้จำนวนมากมีผู้ดูหลายล้านคน และพวกเขาคิดว่า ‘คุณรู้อะไรไหม: ฉันสามารถอยู่อย่างนั้นได้!’” ข้อมูลประชากรของลูกค้า บันทึกย่อของ Geisler ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน “ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเป็นรุ่นพี่ แต่ตอนนี้ 70% ของลูกค้าของเรามีอายุระหว่าง 35 ถึง 55 ปี”
Melissa Bennington วัย 35 ปี สามี Andy Turner วัย 48 ปี และลูกชาย Jack วัย 9 ขวบ กำลังวางแผนที่จะอาศัยอยู่บนเรือยอทช์เหล็กขนาด 40 ฟุต 1980 อย่างถาวรตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้ ครอบครัวนี้กำลังปรับปรุงสิ่งแวดล้อม (เปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลให้ทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไฟฟ้า) ที่โฮลีเฮด ทางเหนือของเวลส์ “การอยู่อาศัยนั้นเป็นอะไรที่น่าเบื่อหน่าย 90% ความหวาดกลัว 5% และประสบการณ์ที่สวยงามที่สุด 5% ที่เราเคยมีมา” เมลิสซากล่าว
แอนดี้ แพทย์ประจำบ้าน เป็นกะลาสีเรืออดิเรกมา 20 ปีแล้ว และฝันถึงการใช้ชีวิตบนเรือเต็มเวลามาอย่างยาวนาน เมื่อเขาได้พบกับ Melissa ตัวแทนจองการเดินทางในปี 2018 พวกเขาได้สานสัมพันธ์กับความฝันที่พวกเขามีร่วมกันในการผจญภัยที่วิ่งเหยาะๆ “มันเป็นช่วงเวลาที่ยาแดง” Andy กล่าว
Turner-Bennetons กำลังวางแผนที่จะสำรวจระบบคลองของฝรั่งเศส จากนั้นเดินทางต่อผ่านชายฝั่งโปรตุเกสและแอฟริกาเหนือ ทางตะวันตกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังแคริบเบียน เส้นทางนี้จะลงจอดในสภาพอากาศแบบแคริบเบียนสำหรับฤดูหนาว ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับเรือลาดตระเวนลีฟอะบอร์ดของยุโรป
เมลิสซาจะโฮมสคูลแจ็ค ขณะที่พวกเขาเดินทาง และครอบครัวกำลังยุ่งอยู่กับการสร้างเครือข่ายทางไกลของเพื่อนร่วมห้องลีฟอะสคูลที่บ้าน “มีชุมชนครอบครัวจำนวนมากจากสหราชอาณาจักรที่สิ้นสุดที่ทะเลแคริบเบียนเนื่องจาก Brexit ดังนั้นเราจึงวางแผนที่จะพบปะเพื่อเรียนที่ชายหาด” เธอกล่าว กฎใหม่อนุญาตให้ชาวอังกฤษอยู่ในน่านน้ำเชงเก้นโซนเป็นเวลา 90 วันใน 180 เท่านั้น
Ian Poole วัย 57 ปี และหุ้นส่วน Natalie Bannister วัย 44 ปี ได้พบกันที่ Mallorca ในปี 2018 ซึ่ง Natalie ทำงานเป็นผู้ดูแลเรือยอทช์ ลูกเรือที่ช่ำชองทั้งสอง ได้แสดงการแสดงผาดโผนในภาพยนตร์เรื่องบอนด์เรื่องNo Time To Die พวกเขาเป็นเรือลีฟอะบอร์ดมาตั้งแต่ปี 2019 ในเรือยอทช์ที่มีแผงไม้สักที่มี “การบำรุงรักษาสูง” ซึ่งเอียนได้ซ่อมแซมในช่วงทศวรรษ 2000 ระหว่างที่เขาอยู่ในทะเลกับ Merchant Navy วันนี้ทั้งคู่เปิดช่อง YouTube S/V Blown Awayซึ่งมีประสบการณ์การแล่นเรือมาหลายทศวรรษและเรื่องราวที่ไม่ค่อยน่าดึงดูดของการล่องเรือสำราญแบบ Liveaboard ทำให้พวกเขาเป็นที่โปรดปรานของเหล่ากะลาสีเรือที่ทะเยอทะยาน
“เราเตือนผู้คนที่ใช้ชีวิตในอังกฤษค่อนข้างสบาย” Melissa กล่าว – พระเจ้าช่วยคุณได้ หากคุณปรารถนาจะปรุงอาหารอย่างประณีตในห้องครัวที่โยกเยก พวกเขาชี้ให้เห็น และการซื้ออุปกรณ์พื้นฐานในฐานะกระดานสดเป็น “งานเต็มวัน” “คุณต้องลงเรือ ขึ้นฝั่งแล้วไปที่ซูเปอร์มาร์เก็ต ซึ่งมักจะอยู่อีกฟากของเมือง” นาตาลีอธิบาย “เช่นเดียวกับการช้อปปิ้งของคุณ คุณอาจต้องลากเจอร์รี่กระป๋อง 20 ลิตรที่บรรจุเชื้อเพลิงไว้สำหรับสกปรกในกระเป๋าสะพายหลังของคุณ” เอียนเสริมว่า: “ถ้าอย่างนั้นคลื่นอาจจะสูงจนล้างขนมปังของคุณหรืออะไรก็ตามออกจากที่สกปรกอยู่ดี”
